哎,近来后盾老有人问:”老弟,上海到南京坐大巴到底要几个钟头啊?4小时够不够?和火车比到底差多少?” 瞎话实说,这症结真没准则答案!大巴不像高铁卡点走,路上时间能差出一倍来! 今天咱就掰扯清晰这大巴路上的门道,专治新手焦虑症!
先说个扎心对比:同样上海到南京,为啥高铁稳稳2小时,大巴却能差4小时?(根基症结:差在哪儿?)
中心在俩字:路况! 高铁在专用高架轨道上飞驰,不受地面影响。大巴呢?得老老实实走高速、钻市区、侍候红绿灯、看堵车神色!这就是为啥大巴时间像开盲盒:
- 市区磨蹭: 上海南都城区都贼大!去车站、出站进城的时间,大多数人压根没算进去。比如说你在上海浦东,光赶到沪太路长途站,地铁+公交1小时可能刚起步!
- 高速看天吃饭: G42沪蓉高速、G40沪陕高速是主道,听着顺畅?节沐日堵成停车场太常见了! 周末小堵1小时,国庆春节堵你3小时不叫事!雨天雾天还得降速。
- 苏息站强制停: 法典划定大巴开4小时必须进站苏息20分钟!上海到南京恰好卡这一个点,再快也得停下! 遇上司机内急或乘客要求,停两次也不稀奇。
详细要多久?不看广告看实效!(场景症结:事实耗时有谱吗?)
别信售票处写的“约4小时”!那是理想状态(半夜开+一起绿灯)才可能。事实得分情形甩干货:
出发/到达坐标 + 路况 | 最低耗时(极顺遂) | 个别耗时(常态) | 最高耗时(堵爆/极其气象) | 真实案例参考 |
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上海总站→南京总站,非沐日白天 | 4小时(含苏息) | 4.5 – 5.5小时 | 6小时以上! | 上周三友人沪太路9点发车,下昼14:20到小红山(5小时20分) |
虹桥机场附近→南京南站,周末 | 4.5小时 | 5.5 – 6小时 | 7小时+! | 五一前共事从虹桥坐,遇上出城潮,7点半发车,下昼3点才到!(事实7.5小时) |
浦东→江宁,工作日早晚高峰 | 5小时 | 6 – 6.5小时 | 8小时起步! | 住在张江的程序员赶早7点班车,下昼2点才到江宁汽车站!(堵车+走错匝道) |
夜班车(22点后发车) | 3.5小时!(免苏息) | 4 – 4.5小时 | 较少堵车,但司机疲屈驾驶风险高 | 夜猫子可选,但至心不推举!稳当第一啊! |
看出玄机了吧?选对站点和时段太中心! 中心就一句:别光看票面”4小时”!给自己打至少5小时起步的心理预期,保底留6小时!
想省时间?这几招能济急!(化解方案:怎么压缩时间?)
- 站点优选法: 别选离你或目的地太远的站! 比如说你在虹桥附近,就别死磕”上海长途总站”,找虹桥西/虹桥T2的城际班线,省下市区1小时比啥都强!南京同理,终点站尽可能凑近目的地(如去江宁选江宁站,别挤南京站)。
- 错峰出行是霸道: 死磕工作日(周二到周四)白天非高峰! 避开早8-10点(出城堵)、下昼4-6点(进城堵)。能选上午10点后或下昼1点前发车最好。
- 盯紧高速避堵东西: 上车前打开百度/高德地图看实时路况! 发现前方深红色拥挤,脸皮厚点求司机换条高速(比如说G42堵就绕G40,贵点油费但省时间)。
- 随身行李要精简! 大巴中途停靠站不像火车站有传送带,大包小包高低车磨蹭时间,司机等烦了还甩脸子。一个背包最利索!
- 提前买票防踩坑: “随到随走”基础是忽悠!热门时段现场可能没票或等超久。“巴士管家””携程汽车票”提前1天订好,选好座位(前排不晕车)!
最坏情形:堵死/误车咋整?(终极预案)
- 堵路上: 耐心是唯一解药!备好充电宝、小零食、颈枕。跟车司机定律换路基础没用(稳当第一)…
- 误了班车: 立刻冲窗口!部分车站凭原票免费改签下一班(条件是有座)。改不了?赶紧用12306查高铁! 别犹豫!大巴票亏了就亏了,高铁1小时出头就能补回时间(多花百来块但值)。万万别信车站门口”黑车100块直达”,被宰是小事,稳当风险更要命!
本人观点(血泪阅历砸出来的):
- 时间就是款子的,请死磕高铁! 上海→南京高铁最低134块,最快1小时出头。大巴票100左右看似省30,但多耗4小时+精神?纯亏! 商务出差、赶考试的别和自己过不去。
- 真图便宜选大巴?就认准”非沐日+非高峰+站点近”! 学生党、背包客可能蹲特价票(最低见过58块),但务必按6小时安排行程,带足水和精神食粮(游戏/小说)。
- 夜班车是双刃剑: 省时间但废人!除开是年轻小伙敢熬夜,带老人小孩的万万避开! 夜间事变率真不是开顽笑。
- 苏南城市(苏州无锡)选大巴挺香,南京太远硬伤难战胜! 上海到无锡大巴2小时搞定票价40,性价比能打。但南京?地理间距摆那儿,大巴性价比被高铁碾压。
你被上海到南京大巴耗过最长时间是多少?有啥避堵妙招?欢迎批评区甩出你的阅历,帮大家拔草避雷!